MALMEDIE TTXs 26聯(lián)軸器：性能應用深度剖析

一、引言

M.A.T. MALMEDIE 公司于 1873 年在德國成立，在聯(lián)軸器領域擁有逾 140 年的歷史，積累了深厚的技術底蘊。公司總部位于德國 SOLINGEN ，目前有 50 多名專業(yè)技術人員專注于產(chǎn)品研發(fā)。多年來，M.A.T. MALMEDIE 一直致力于聯(lián)軸器的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應用于港口、鋼鐵冶金及各種產(chǎn)業(yè)機械等行業(yè)，是世界的專業(yè)聯(lián)軸器制造商，在聯(lián)軸器市場占據(jù)重要地位。

在 M.A.T. MALMEDIE 眾多產(chǎn)品中，TTXs 26 聯(lián)軸器作為其代表性產(chǎn)品之一，備受關注。TTXs 26 聯(lián)軸器是在 TT、RTT、NTT 和 TTX 型號聯(lián)軸器基礎上改良而來，不僅提高了性能和安全操作性，還滿足了客戶對于高性能、低重量、小空間安裝的需求。對 TTXs 26 聯(lián)軸器進行案例分析，能深入了解其在實際應用中的表現(xiàn)、優(yōu)勢及面臨的挑戰(zhàn)，為相關行業(yè)選擇和使用聯(lián)軸器提供參考，對推動聯(lián)軸器技術發(fā)展和行業(yè)進步具有重要意義。

二、TTXs 26 聯(lián)軸器產(chǎn)品剖析

2.1 產(chǎn)品定位

在 M.A.T. MALMEDIE 豐富的產(chǎn)品體系里，TTXs 26 聯(lián)軸器處于核心地位，它專為應對復雜、嚴苛的工業(yè)傳動需求而設計。無論是港口機械的大型起吊設備，需要頻繁地進行重物的起吊、平移和卸載操作，對扭矩傳遞的穩(wěn)定性和可靠性要求；還是鋼鐵冶金行業(yè)的重型軋制機械，在高溫、高負荷的惡劣工況下運行，TTXs 26 聯(lián)軸器都能憑借自身性能，成為確保設備穩(wěn)定運行、高效傳動的關鍵部件。它旨在成為滿足高性能傳動要求以及特殊安裝空間限制的核心產(chǎn)品。

2.2 設計改良亮點

TTXs 26 聯(lián)軸器是在 TT、RTT、NTT 和 TTX 型號聯(lián)軸器基礎上改良而來。性能上，通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料選用，提升扭矩傳遞能力，能在高負荷工況下穩(wěn)定運行，降低能量損耗，提高傳動效率。如采用新型合金材料，增強關鍵部位強度，使其可承受更大扭矩。安全操作方面，對關鍵部件強化設計，增加防護裝置，有效降低因意外過載或部件損壞導致的安全風險。比如在聯(lián)軸器外部增設高強度防護外殼，防止異物碰撞，內(nèi)部關鍵連接部位加強固定，避免松動引發(fā)事故。

尺寸和重量上，進行輕量化設計，采用新型材料和優(yōu)良制造工藝，在保證強度和性能前提下，減小整體尺寸和重量，更便于安裝和運輸，也降低設備運行時的慣性負載。如運用新型復合材料替代部分傳統(tǒng)金屬材料，在保證強度的同時減輕重量。安裝空間上，結(jié)構(gòu)設計更緊湊，對安裝空間要求更低，能適應各種狹窄、復雜的安裝環(huán)境，為設備的緊湊化設計提供可能，像特殊的緊湊型結(jié)構(gòu)設計，可安裝在空間有限的設備中 。

2.3 產(chǎn)品特性

TTXs 26 聯(lián)軸器的外接尺寸與市場上多種主流設備具有良好兼容性，這使得在設備升級或改造過程中，無需對整體結(jié)構(gòu)進行大規(guī)模調(diào)整，就能輕松實現(xiàn)替換安裝，大大降低設備更新成本和安裝難度，提高設備通用性和互換性。例如在某設備升級時，直接用 TTXs 26 聯(lián)軸器替換舊聯(lián)軸器，無需改動設備其他部分，快速完成升級。

該聯(lián)軸器內(nèi)部采用高強度輥柱作為力傳遞元件，放置在兩個圓形齒輪形成的孔中，通過強制鎖定進行力的傳遞。這種傳動方式相比傳統(tǒng)的齒輪傳動，具有更高的承載能力和傳動效率，能夠有效減少能量損失和磨損，延長聯(lián)軸器的使用壽命。在高負荷長時間運行下，高強度輥柱傳動的優(yōu)勢明顯，能量損失少，磨損慢。

從聯(lián)軸器尺寸 2 起，筒形滾子被軸向驅(qū)動，這種設計進一步優(yōu)化力的傳遞方式，使聯(lián)軸器在承受復雜載荷時，能夠更加均勻地分配應力，避免局部應力集中導致的部件損壞，提高聯(lián)軸器的可靠性和穩(wěn)定性。在應對不同方向力的作用時，軸向驅(qū)動設計能更好地分散應力，保障聯(lián)軸器穩(wěn)定工作。

蓋和外殼與密封件相結(jié)合，形成有效的密封系統(tǒng)，可防止異物進入聯(lián)軸器內(nèi)部，避免因雜質(zhì)侵入而造成的磨損和故障；同時，也能防止?jié)櫥瑒┬孤?，保證內(nèi)部部件始終處于良好的潤滑狀態(tài)，減少摩擦，延長部件使用壽命。在多塵、潮濕等惡劣環(huán)境中，密封系統(tǒng)能有效保護聯(lián)軸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，維持正常運轉(zhuǎn)。

自動磨損控制是 M.A.T. MALMEDIE 的創(chuàng)新設計。安裝在齒輪箱上的接近開關會實時監(jiān)測聯(lián)軸器的磨損情況，當磨損達到 80% 時，會及時向起重機 PLC 等控制系統(tǒng)發(fā)出信號，提醒操作人員進行檢查或更換，有效避免因過度磨損導致的設備故障，提高設備運行的安全性和可靠性。此外，該自動磨損控制系統(tǒng)也可以在 TTXs 系列上進行改裝，方便用戶根據(jù)實際需求進行選擇和升級。在設備運行過程中，自動磨損控制系統(tǒng)能及時反饋磨損狀態(tài)，讓維護更及時 。

三、應用案例詳解

3.1 港口起重機應用實例

在港口起重機作業(yè)中，TTXs 26 卷筒聯(lián)軸器主要作為繩索卷筒和齒輪箱之間的連接件，發(fā)揮著至關重要的作用。其工作原理基于高強度輥柱傳動和軸向驅(qū)動設計。在實際作業(yè)時，起重機的動力通過齒輪箱傳遞到 TTXs 26 聯(lián)軸器，聯(lián)軸器內(nèi)部的高強度輥柱在兩個圓形齒輪形成的孔中，通過強制鎖定的方式將扭矩傳遞給繩索卷筒，從而實現(xiàn)貨物的起吊和運輸。

在某大型港口，起重機原本使用的是傳統(tǒng)聯(lián)軸器，在高負荷作業(yè)時，經(jīng)常出現(xiàn)扭矩傳遞不穩(wěn)定的情況，導致起重機在起吊重物時晃動明顯，不僅影響了作業(yè)效率，還存在一定的安全隱患。并且，傳統(tǒng)聯(lián)軸器磨損較快，需要頻繁維護和更換，增加了運營成本。在更換為 TTXs 26 聯(lián)軸器后，扭矩傳遞穩(wěn)定性顯著提升。在起吊重物時，起重機運行平穩(wěn)，晃動幅度明顯減小，作業(yè)效率大幅提高。據(jù)統(tǒng)計，更換 TTXs 26 聯(lián)軸器后，該港口起重機的作業(yè)效率相比之前提升了約 20% 。

同時，由于 TTXs 26 聯(lián)軸器的高強度輥柱傳動和良好的密封系統(tǒng)，其磨損速度大大降低，維護周期延長。原本傳統(tǒng)聯(lián)軸器需要每月進行一次維護檢查，每 3 個月更換一次，更換為 TTXs 26 聯(lián)軸器后，維護檢查周期可延長至每 2 個月一次，使用壽命延長至 6 個月以上，有效降低了維護成本和停機時間，提高了港口作業(yè)的連續(xù)性和可靠性。

3.2 其他潛在應用領域探討

在鋼鐵冶金行業(yè)，軋鋼機在軋制鋼材過程中，需承受巨大扭矩和沖擊力，對傳動部件要求。TTXs 26 聯(lián)軸器的高強度輥柱傳動能高效傳遞扭矩，承受高負荷，其自動磨損控制可實時監(jiān)測磨損，避免設備故障，保障軋鋼機連續(xù)穩(wěn)定運行，提高生產(chǎn)效率和鋼材質(zhì)量。如在大型軋鋼廠，TTXs 26 聯(lián)軸器用于軋鋼機傳動系統(tǒng)，穩(wěn)定的扭矩傳遞使軋制出的鋼材尺寸精度更高 。

在產(chǎn)業(yè)機械領域，自動化生產(chǎn)線中的大型輸送設備，常需長距離、高負載傳輸物料，TTXs 26 聯(lián)軸器可安裝在電機與輸送輥筒之間，憑借外接尺寸兼容性，方便設備升級改造。密封系統(tǒng)能抵御生產(chǎn)環(huán)境中的灰塵、油污等雜質(zhì)，保證設備正常運行，減少故障，提高生產(chǎn)線自動化水平和運行可靠性。比如在汽車制造工廠的零部件輸送線上，TTXs 26 聯(lián)軸器確保輸送設備穩(wěn)定運行，保障零部件準時輸送 。

四、案例總結(jié)與展望

在港口起重機應用案例中，TTXs 26 聯(lián)軸器憑借自身特性和設計優(yōu)勢，有效解決傳統(tǒng)聯(lián)軸器存在的問題，展現(xiàn)出良好的應用效果。其高扭矩傳遞穩(wěn)定性使起重機作業(yè)更平穩(wěn)，作業(yè)效率顯著提升；高強度輥柱傳動和密封系統(tǒng)降低磨損，延長維護周期和使用壽命，降低維護成本和停機時間，提高作業(yè)連續(xù)性和可靠性 。

在鋼鐵冶金和產(chǎn)業(yè)機械等潛在應用領域，TTXs 26 聯(lián)軸器也具備滿足行業(yè)特殊需求的能力，有望為這些行業(yè)的設備運行提供可靠保障，助力行業(yè)發(fā)展。

展望未來，隨著工業(yè)技術不斷進步，各行業(yè)對設備性能和可靠性要求將持續(xù)提高。TTXs 26 聯(lián)軸器憑借自身優(yōu)勢，有望在更多領域得到應用和推廣。M.A.T. MALMEDIE 公司也可能會根據(jù)市場需求和技術發(fā)展趨勢，對 TTXs 26 聯(lián)軸器進一步優(yōu)化升級，提升性能和適應性，為工業(yè)傳動領域發(fā)展貢獻更大力量。

M.A.T. MALMEDIE 是德國一家專注于聯(lián)軸器制造的。其主要產(chǎn)品型號如下：

• 齒形聯(lián)軸器：有 AZNX 5.6 等型號。例如 AZNX 5.6 聯(lián)軸器總長度 2065mm，移動路徑 470 毫米，刀側(cè)花鼓長度 235mm，孔徑 ?200mm H7。

• 鼓形聯(lián)軸器：包括 TTXs、TTXL、MTTXL 等系列，具體型號如 TTXs 26、FTTXs 21、665013 TTXL 15 等。以 FTTXs 21 為例，其扭矩 Tk=385000 牛米，徑向載荷 Fr max=290000N，輪轂長度 330 毫米，小孔徑 170mm。

• 法蘭聯(lián)軸器：主要為 “S" 系列，該系列基于模塊化系統(tǒng)，如      S310-BS 710-LX 型號，可帶制動盤（BS）或不帶制動盤（B），中間部分可選擇設計為彈性聯(lián)軸器、齒形聯(lián)軸器、筒形聯(lián)軸器或多板聯(lián)軸器。

M.A.T. MALMEDIE 是德國一家專注于聯(lián)軸器制造的。其主要產(chǎn)品型號如下：

• 齒形聯(lián)軸器：有 AZNX 5.6 等型號。例如 AZNX 5.6 聯(lián)軸器總長度 2065mm，移動路徑 470 毫米，刀側(cè)花鼓長度 235mm，孔徑 ?200mm H7。

• 鼓形聯(lián)軸器：包括 TTXs、TTXL、MTTXL 等系列，具體型號如 TTXs 26、FTTXs 21、665013 TTXL 15 等。以 FTTXs 21 為例，其扭矩 Tk=385000 牛米，徑向載荷 Fr max=290000N，輪轂長度 330 毫米，小孔徑 170mm。

• 法蘭聯(lián)軸器：主要為 “S" 系列，該系列基于模塊化系統(tǒng)，如      S310-BS 710-LX 型號，可帶制動盤（BS）或不帶制動盤（B），中間部分可選擇設計為彈性聯(lián)軸器、齒形聯(lián)軸器、筒形聯(lián)軸器或多板聯(lián)軸器。

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